Todos los Ferrari 308 GTO y GTB
Dentro de mi pasión por los rallyes, hay un Ferrari que debutó como grupo 4 para posteriormente a finales del 1984 como grupo B plantar cara a los poderosos B's de la época. Peugeot, Lancia, Audi mandaban con mano de hierro y otras marcas como Renault, BMW y Ferrari plantearon alternativas en asfalto. Otras marcas como Rover, Citroen o Mazda intentaron hacer lo mismo para asfalto y tierra o nieve y se estrellaron. Quedó en la duda el 959 de Porsche que si era un 4 ruedas motrices.
El Ferrari que nos ocupa en este apartado, se realizó de una manera digamos que privada, la marca si colaboró pero sin meterse de una manera oficial. Por medio de Michelloto o el francés Pozzi se prepararon varias unidades que en manos de pilotos como Tony, Tognana, Lucky, el francés Vincent o el maestro Zanini utilizaron.
Aquí tenemos al gran Zanini en la Targa Florio donde finalizó tercero
El coche de rallyes era el modelo 308 GT y GTO en rallyes, la O significa Omologato y era para describir los fabricados como grupo B o 4. El coche era un 8 cilindros en V de 2855 c.c. de cilindrada. Evidentemente era tracción a las dos ruedas, traseras evidentemente, y daba una potencia aproximada de 400 cv.
Os dejo el poco palmarés del Ferrari en las pruebas del Mundial.
Año Modelo Piloto Rally Pos Gr
1981 308 GTO Pioneer Andruet-Biche Montecarlo Rot 4
1982 308 GTO Pioneer Andruet-Biche Montecarlo (a) Acc 4
1982 308 GTO Pioneer Andruet-Biche Tour de Corse 2º 4
1982 308 GTO Tognana- Di Antoni San Remo Rot 4
1983 308 GTO Saba Waldegard San Remo Rot B
1983 308 GTO Ormezzano San Remo Rot B
1985 308 GTO Ercolani San Remo Abn B
Y algunas de sus carreras en campeonatos nacionales o del Europeo. El piloto italiano Tognino Tognana fue campeón de Italia en el año 1982 y Antonio Zanini de España en el 1984.
Zanini montó su propio equipo y contactó con Michelotto debido a la negativa de Lancia de cederle un coche, ya que no querían que ni él ni Andruet hicieran sombra a Carlo Capone, Lanica 037 West Tre Gazella, piloto destinado por Cesare Fiorio para ganar el Europeo.
Aquí os indico un poco su palmarés a nivel eruopeo
Año Modelo Piloto Rally Pos Gr
1981 308 GTO Entremont Andruet-Biche Tour de France 1º 4
1981 308 GTO Entremont Andruet-Biche Rally Sicilie 1º 4
1981 308 GTO Entremont Andruet-Biche Quattro Regione 1º 4
1981 308 GTO Entremont Andruet-Biche 24 H d'Ypres 1º 4
1981 308 GTO Entremont Andruet-Biche Costa Brava 2º 4
1982 308 GTO Panasonic Tognana-De Antoni Sicilie 1º 4
1982 308 GTO Panasonic Tognana-De Antoni Targa Florio 1º 4
1982 308 GTO Pioneer Andruet-Biche Tour de France c 1º 4
1982 308 GTO Pioneer Andruet-Biche Cévennes 1º 4
1982 308 GTO Panasonic Tognana-De Antoni Ciocco 1º 4
1983 308 GTO Pioneer Vincent Mont-Blanc 1º B
1984 308 GTB Esp de Video Zanini-Autet Baviera (a) 1º B
1984 308 GTB Esp de Video Zanini-Autet Vasco Navarro 1º B
1984 308 GTB Esp de Video Zanini-Autet Guilleries 1º B
1984 308 GTB Esp de Video Zanini-Autet San Agustín 1º B
1984 308 GTB Esp de Video Zanini-Autet Sierra Morena 1º B
1984 308 GTB Esp de Video Zanini-Autet Costa Blanca 2º B
1984 308 GTB Lucky-Rudy Targa Florio 2º B
1984 308 GTB Valentino Lucky-Rudy Isola Elba 2º B
1984 308 GTB Lucky-Rudy Lano 2º B
1984 308 GTB Tognana-De Antoni Príncipe Asturias 2º B
1984 308 GTB Pl. Américas Zanini-Autet Corte Inglés (b) 7º B
1984 308 GTB Esp de Video Zanini-Autet RACE 2º B
1984 308 GTB ESp de Video Zanini-Autet Targa Florio 3º B
1984 308 GTB Ingersol Ormezzano Isola Elba ¿? B
(a) Baviera deco blanca-azul Española de Video (b) Corte inglés toda azul Playas de las Américas (c) Tour de France Pioneer todo azul
También hay alguna versión más a nivel de rarezas o apariciones esporádicas. Por ejemplo el Ferrari que Zanini en el 1985 utilizó en la Baja-Aragón
También en el 1985 la versión roja de Claudio Cava del Catalunya y que más tarde utilizó Fernando Serena. También recuerdo que Jaume Pons también efectuó un Costa Brava con el Ferrari de Promotorsport, igual que Juan Bayó.
Y una super espectacular del piloto italiano Nico que participó en el rallye Isla de Elba en el 1980 con los colores de Olio Fiat.
El Ferrari de Scalextric
Antes de nada aclarar el Ferrari que reproduce SCX o Superslot en el momento que lo sacaron a la venta, no es el 308 GT4 o GTB sino realmente el Ferrari 288. Aunque si es cierto que guarda mucha similitud con el Ferrari GTS, que era la versión de calle del GT4 o GTB. Os pongo dos fotos para que se vea su similitud. Ahora si SuperSlot en este 2010 ha sacado al mercado el verdadero Ferrari 308 GT4 en la bonita versión de Olio Fiat del Rally 4 Regioni del 1981 que pilotó Mauro Pregliasco copilotado por Pesoli . Pero si alguien puede pensar o leer que esa versión era exclusiva de Pregliasco no se ajusta a la realidad y se equivoca porque un año anterior, en 1980 el piloto Nico-Barban participó en la Isla de Elba, Piancavallo 1980 encuadrado en la escudería Jolly Club así como también Tonino Tognana
Indicar que los modelos de Superslot iban tampografiados a diferencia de los moldes españoles que su decoración era por adhesivos, igual que en el 037
La diferencia más acusada la podéis encontrar en la parrilla de faros delantera que en el 288 luce cuatro faros en lugar de una parrilla de refrigeración del 308, estos faros están reproducidos perfectamente por SCX y que para nada aparecen en el 308. También algunos detalles menores que podéis observar en las fotos del 288, como por ejemplo las tres entradas de aire laterales traseras inexistentes en el 308.
Año Referencia Reproducción
1986 4075 Zanini- Autet Española de Video Rally Catalunya 1984
1986 4075 Cava-Martin Cimarron Jeans Catalunya 1985
1987 Andruet-Biche Pioneer Tour de Corse 1982 (a)
En este modelo vemos diferencias, pero estas vienen motivadas al problema de que el chasis en su mitad forma parte de la carroceria.
1991 8338 Andruet-Biche Entremont Tour de France 1981
1991 8343 Coordinadora de Escuderias SCX
2003 R. Míticos Andruet-Biche Pioneer Tour de Corse 1982
He puesto esta versión que realicé a partir de dos modelos, el rojo Caba y el blanco-azul Pioneer, ya pondré la original
2004 P.Directo "Tony" Fassina-Radaelli Targa Florio 1983, donde rompió el motor
2006 R.España Zanini-AutetPla. Américas Corte Inglés 1985
2006 P Directo Zanini-Autet Esp de Vídeo Costa Blanca 1984
Comportamiento
Que puedo decir de este coche, impresionante en todo pero por encima de todo noble, preciso, rígido y muy pero que muy estable. Si lograbas encontrar las gomas adecuadas era imbatible en asfalto y peleaba con el Audi Quattro, ya con poleas. Entonces el tema de la basculación no estaba inventado, y por tanto este modelo ese tema era muy posible, ya que la mitad del chasis forma la carrocería y por tanto este detalle tan importante ahora era prescindible entonces.
El trabajo se realizaba en grupo N actual, en dejar todo muy correcto, cambiar las trencillas por unas de cobre de la serie SRS, poner neumáticos de perfil bajo, casi siempre de un fórmula 1, vamos delgaditos de galga. Otro tema era un engrase conveniente a base de aceite de máquina de coser, aún la utilizo, un buen engrase de corona, no se sabia lo del mechero y si alguien lo sabia no lo dijo, y el curro en las ruedas de detrás.
Eso era torno y aceite 6 en 1 o similar. Esa era toda la preparación ya que tampoco se ocurría soldar los cables ya que estos iban con terminales tanto en la guía como en el motor. Tampoco existía el material calibrado, se buscaba lo más recto posible y tampoco tuve muchos problemas por ese tema. Quizá al fabricar aquí marque la diferencia o los materiales a la diferencia de fabricar en China, pero pocos o nulos defectos. Total un buen afinado de todo y a correr como condenados.
Dejo alguna decoración más que creo seria interesante, la de Bussemi y el debut en el Osona de Zanini
Referencias
Ante todo pedir disculpas si algún dato no llega a ser del todo correcto. Pero intento ser lo más preciso posible. SI encontráis algún error siempre me lo podéis corregir por medio del foro.
Buen blog sobre varios modelos reales y de slot http://el-hombre-bipolar.spaces.live.com/?_c11_BlogPart_BlogPart=blogview&_c=BlogPart&partqs=cat%3dAutomovilismo
Post interesante sobre la Targa Fioro http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378358.htm
Post sobre Jean Claude Andruet http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378308.htm
Post sobre el 308 de rallyes http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378349.htm
Post para verlo de muy cerca como era en escala real http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=350608
Todos los números de los chasis con su palmarés y pilotos http://www.wspr-racing.com/chassis/308.htm
Buena historia con el palmarés de muchos pilotos http://www.bilhistorie.no/
Todo sobre la mítica Targa Florio http://www.targaflorio.info/
Una página sobre Jean Claude Andruet con su gran historia http://jc.andruet.free.fr/carriere.html
Una visión imprescindible de Josep Autet su copiloto que no tiene desperdicio.http://www.rincondelmotor.com/vernoti.asp?ver=009516
