Competiciones
Te voy a explicar un poco como empezar en la andadura de participar en una prueba de 1/24. Normalmente no comparten tanda con los 1/32 y por tanto sus pruebas siempre se desarrollan en otro horario o día.
Como no es una categoría muy extendida es importante saber cuándo se celebran y eso a veces es un poco complicado ya que los clubes avisan con poca antelación, o simplemente no avisan.
La mayoría deja utilizar dos coches en dos categorías, eso por tanto está bien porque aprovechas mucho el rallye porque evidentemente das dos pasadas. Por el contrario en determinados rallyes empezar de noche puede significar acabar de madrugada. E n mi caso te aconsejo que pruebes clubs hasta que te marques un calendario de temporada.
Una vez tienes tu calendario hecho es mucho más fácil seguir un campeonato o simplemente asistir regularmente alguna prueba del club que te guste o lanzarte a seguir un campeonato entero. Hay que pensar que a nivel económico el coste de correr es caro, 15 euros dos coches, añade gasolina o parquin, bocata y verás como la broma se va a 30-40 mínimo. Por ese precio jajajaja tienes un 1/32, por tanto es bueno escoger bien para correr bien.
Los Open, menos corrientes, son un valor seguro ya que allí la organización funciona bien a diferencia de determinados rallyes sociales donde la permisibilidad de todo los hace coto de sus socios con nula o escasa atención a los de fuera. Vamos que ellos tienen la cama cerca y nosotros no, y da igual empezar tarde porque hay que espera a tal, que cuando llega resulta que estaba tranquilamente cenando mientras tu llevas allí una hora. Pero claro se nutren de los suyos y no de los otros. También hay sociales en donde eso no pasa y por tanto debes saber escoger, se trata de correr a gusto, disfrutando y si después del esfuerzo de tiempo y pelas no lo tienes, a por otra que variedad hay.
Campeonatos, en Catalunya está la Copa Catalana organizada por la ACS, está enfocada como una serie de pruebas con los pilotos más punteros y el nivel que puedes encontrar es altísimo y puede desanimar un poco al principio si quieres comparar los tiempos de los de delante con los tuyos, pero la seriedad para mí es su mejor argumento. No hay trampas, hay unos horarios que se siguen, hay un reglamento fácil de interpretar y por encima de todo los pilotos de las escuderías te ayudaran en cada prueba, te harán de asistencia y por tanto pase lo que pase a nivel de tiempos saldrás satisfecho.
Las pruebas que se celebran se hacen por toda Catalunya dando por tanto una variedad de diseños en cada rallye que es sumamente divertido. Quizá hay pocas pruebas de sucio para mí, como único pero, aunque eso ya empieza a ser habitual en muchos clubs, nadie se quiere ensuciar ajajjajajaa, aunque todo el mundo diga que es divertido.
Voy hablaros de otros Clubs sumamente interesantes como Gass (Sabadell) y Rodamon (Súria) que este año han empezado su campeonato social aunándolo en uno sólo y que es bastante recomendable por sus instalaciones aunque jejejejeje sus verificaciones son un poco digamos de amigos. Hay que decir que se confía mucho en nosotros y de momento bien, pero veremos en un futuro si se apunta algún icono de esos que llevan por bandera el reglamento pero en el palo llevan más trampas que un pajarero. Sus carreras se efectúan en domingo aprovechando las pistas de su competición de 1/32, muy habitual últimamente.
Llum-Llamp, Pep Drets y su super equipo organizan su social que es un ejemplo de seriedad, pruebas muy divertidas y un ambiente perfecto para empezar en esto y lanzarte a por otras aventuras mayores. Domingos mañana es su horario.
Luego tenemos a AEO en Vic, un santuario del 1/24 que tiene un social maravilloso, la pena en mi caso el horario, sábado tarde, pero como ves también hay mucha variedad de horarios y tandas para correr.
Dream-Slot, Cric-Crac hacen también pruebas en sus campeonatos sociales y destacar de Dream que normalmente son el viernes noche, una buena excusa para probar en un horario bastante asequible.
La ventaja de correr pruebas sueltas y un campeonato es que puedes escoger las categorías, por ejemplo hacer la Copa con WRC y grupo A y luego participar en sociales en C1 y NGT. De esta manera puedes amortizar tus coches y su material.
Finalmente nos queda el Campeonato de España, bestial y altamente recomendable lejos de cómo siempre y los de siempre debería mejorar, hacerse más cosas, etc pero que os puedo asegurar es una orgía de slot, el trofeo Andros, la subida en cuesta, el raid y el rally todo de 1/24 es de obligada participación para disfrutar como un enano.
