STS Super Track System
Los STS, abreviatura de Super Track System, nacieron a mediados de los ochenta como una innovación dentro del mundo del slot, acabando a finales. Scalextric apostó fuerte por este sistema en escala 1/43.
El gran problema que se encontró fue la falta de incompatibilidad con las pistas de entonces, todas 1/32 scx, y que obligaba a tener todo en ese sistema. De todas formas a pesar de su pequeño tamaño podríamos decir que fueron los padres de los TT's que salieron después y que tan de moda se están poniendo ahora mismo. De ellos salieron el mismo tipo de pistas, obstáculos, etc.
Su escala más pequeña iba dirigida recogiendo el tirón del Dakar a un público más pequeño, igual que hoy en día con la serie compac de 1/43. Una de sus ventajas era que todos los modelos compartían el mismo chasis y encima era fácilmente intercambiable. Los sets de circuitos respondían a los mismos parámetros de su escala mayor, 1/32, el cero, el ocho, el ocho tipo pera y un ocho más largo y complejo.
Los circuitos tenían también obstáculos como dunas, saltos, piedras, troncos y puentes elevados con pendientes medias y fuertes. Los modelos que salieron al mercado fueron los siguientes:
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Jeep CJ5, con un cabestrante en su delantera como señal de identidad
Mercedes 280 GE, con capota extraíble
Nissan Patrol, sin capota y cabestrante
Pinzgauer, tipo camión
Land Rover, réplica del Camel Trophy, con su vaca incluida
Peugeot 205, con dos decos de Camel y Pioneer.
Y finalmente remolques para todos ellos. De estas versiones existen rarezas que podéis consultar en esta web http://www.sts4x4.com/
Mecánica de los STS
Su mecánica era simple, un motor en anglewinder posición central con tracción a las 4 ruedas por dos ejes de tornillo sin fin. El chasis idéntico para todos, estaba plomado para disponer de más peso que asentara el coche a la pista.
Su guía delantera era basculante y eso permitía que superara los obstáculos sin problemas.
Comportamiento
Estos coches se destacaban por ser trialeros, vamos que no esperemos velocidad en ellos, pero se tragaban todos los obstáculos, encima con el mando se podía invertir el sentido de la marcha. Por tanto ideal para divertirse en familia.
Se podía derrapar bastante ya que las pistas patinaban lo suyo, pero donde realmente eran geniales eran en las subidas y bajadas. Vamos que yo creo que el trial en 1/1 se les debió ocurrir después de probar estos modelos.
