Tutorial de calcas Segunda parte
Una vez tenemos los logos pasaremos a montar en el Corel el boceto que vayamos hacer. Organizamos los logos y los vamos añadiendo los logos que nos harán falta para la decoración. En mi caso pongo una de más por si falla alguna cosa en todo el proceso de imprimir, colocar, etc. Y aprovechar la hoja.
He de comentaros que la hoja proviene de A2M una tienda del Masnou especializada en este tipo de calcas. Se piden en su web y en 24-48 horas en casa. Hay de dos tipos, las de impresora inkject, vamos las caseras y para impresoras laser. Y están en fondo transparente y fondo blanco. EN el caso de la hoja que escribo será en transparente
SI os fijáis en la foto, arriba en la izquierda de la hoja hay unas señales en forma de flechitas que nos indican al pulsar el logo el tamaño en largo y alto.
Más o menos con un pie de rey o una regla normalis corrientis calculáis la medida con el coche y la ponéis en ese recuadro. Hay que vigilar que el logo no agarre efecto espejo. Me explico mejor, recordáis cuando nos miramos en esos espejos que nos deforma??, pues a eso me refiero. Hay que poner unas medidas que no deformen la forma del logo o letras. Es importante ese dato porque será vital para el próximo paso. Ahora pasamos directamente, qué nervios, a un folio. Hay que guardar en Corel a la medida de A4, lo tenéis arriba a la izquierda de todo. Una vez imprimido el folio pasamos a ver los colores y sobre todo el tamaño.
Cortamos los logos y los presentamos en la maqueta, carrocería, etc. Y vemos si hemos acertado con las medidas. Corregimos las medidas de los logos que hemos visto incorrectos y vuelta a empezar, esta vez imprimimos en blanco y negro para ahorrar combustible de colores en la impresora.
Una vez lo tengamos lo podemos imprimir correctamente con el papel de calca o en mi caso, el Corel me peta al imprimir, lo guardo en formato PDF (opción publicar como PDF en el menú) y paso abrirlo en el Photoshop.
Abrimos el archivo con el Photoshop, tranquilos si sale en medio del folio
Pero ya lo arreglaremos, y pasamos a seleccionar imprimir. No sale el icono de nuestra impresora y aquí abrimos las propiedades y seleccionamos calidad máxima, máxima resolución calidad fotográfica… vamos todo lo que aumente la calidad de impresión.
Ahora antes de darle a imprimir desmarcamos la opción que nos aparece CENTRAR IMAGEN y esta se marcha hacia arriba. También lo podemos hacer antes de abrir la impresora.
Ponemos horizontalmente la hoja A2M en mi caso de color transparente en la impresora con unos folios detrás para que no patine y al deslizar se agarre al papel y no nos patine en el plástico. Si ya sé que A2M dice que verticalmente pero como esto es un tutorial para novatos, como yo, ni sé como marcar esa opción en el Photoshop ni el Corel, por tanto el fin justifica los medios. Por fin y después de un laborioso trabajo de investigación, búsqueda y trabajo le damos a IMPRIMIR … y esperamos.
La impresora suena, el papel entra y se está ratito, no preocuparse, hasta que sale. Y con una amplia de ver mi primera hoja de calcas y una sonrisa finalizo este tutorial que espero os guste, os sirva y que pueda compartir el nacimiento de esta hoja con vosotros.
Pasamos a las 24 horas a darle el barniz Vallejo en 4 pasadas intercaladas en cinco minutos cada una que hemos aplicado al cabo de las 24 horas de secado.Yo después de buscar la he dejado dentro del mueble bar del comedor porque allí no entra el polvo
Agradecer a Galant de Automodelismoslot por su valiosa información y aportaciones y esperaremos a que decore el 206 para ver como se aplican
Como después de tanto tiempo, pues si me venia de probarlas... al agua. Las he puesto en agua un poco tibia desoyendo eso de mojar con un palillo de las orejas por detrás, ya puestos lo queria probar a ver si se rompian
La calca se ha despegado correctamente y la he aplicado con la punta de un palillo como hago con las habituales y sin problemas, Os dejo la foto de la primera calca que he diseñado, impreso y colocado.
